Técnico Superior en Mantenimiento Aeromecánico

Acceso directo:

Estar en posesión del Título de Bachiller.
Haber superado el segundo curso de cualquier modalidad de Bachillerato experimental.
Estar en posesión de un Título de Técnico Superior, Técnico Especialista o equivalente a efectos académicos.
Haber superado el Curso de Orientación Universitaria (COU).
Estar en posesión de cualquier Titulación Universitaria o equivalente.

Acceso mediante prueba (para quienes no tengan alguno de los requisitos anteriores)

Haber superado la prueba de acceso a ciclos formativos de grado superior (se requiere tener al menos 19 años en el año que se realiza la prueba o 18 para quienes poseen el título de Técnico).

Motor de reacción, sus sistemas y la unidad de potencia auxiliar.
Motor de émbolo, hélices y sus sistemas.
Sistemas de la aeronave I.
Sistemas de la aeronave II.
Sistemas eléctricos/electrónicos de las aeronaves.
Materiales y estructuras de las aeronaves.
Hidráulica y neumática.
Legislación y organización del mantenimiento.
Técnicas electromecánicas básicas para el mantenimiento.
Seguridad en el mantenimiento de las aeronaves.
Constitución y navegación de las aeronaves.
Relaciones en el Entorno de Trabajo.
Formación y Orientación Laboral (F.O.L.).

Ejercer mi actividad profesional en el sector del mantenimiento de vehículos autopropulsados público y privado, en empresas privadas del sector o creando mi propia empresa.

Técnico jefe de hangar/línea.
Mecánico de línea.
Mecánico de hangar.
Mecánico de taller.
Realizando tareas como:
Diagnosticar y reparar averías.
Realizar trabajos programados.
Colaborar con la dirección de mantenimiento en el ajuste y mejora de los procesos.

Este profesional será capaz de:

Mantener la planta de potencia de la aeronave, sus sistemas, accesorios y elementos de control.
Mantener operativos los sistemas mecánicos/hidráulicos/neumáticos de la aeronave, los subconjuntos, componentes y elementos que los constituyen y mantener en la línea los sistemas eléctricos y electrónicos.
Realizar el mantenimiento de las estructuras y del mobiliario e interiores de la aeronave.
Participar en la gestión del mantenimiento, colaborando y/o contemplando partes de una logística, decidiendo en ciertos casos sobre las condiciones de aeronavegabilidad de la aeronave.