Técnico Superior en Mantenimiento de Aviónica

Acceso directo:

Estar en posesión del Título de Bachiller.
Haber superado el segundo curso de cualquier modalidad de Bachillerato experimental.
Estar en posesión de un Título de Técnico Superior, Técnico Especialista o equivalente a efectos académicos.
Haber superado el Curso de Orientación Universitaria (COU).
Estar en posesión de cualquier Titulación Universitaria o equivalente.

Acceso mediante prueba (para quienes no tengan alguno de los requisitos anteriores)

Haber superado la prueba de acceso a ciclos formativos de grado superior (se requiere tener al menos 19 años en el año que se realiza la prueba o 18 para quienes poseen el título de Técnico).

Sistemas electrónicos de la aeronave y componentes asociados.
Sistemas de instrumentación, de registro de datos de vuelo y de mantenimiento centralizado de la aeronave y sus componentes.
Plantas de potencia y sistemas mecánicos de las aeronaves.
Sistemas de comunicaciones y de navegación de la aeronave y componentes asociados.
Sistemas de vuelo automático: piloto automático, gestión de vuelo y entorno de vuelo.
Computadores de aeronave, teoría de operación y mantenimiento de los mismos.
Legislación y organización del mantenimiento.
Técnicas electromecánicas básicas para el mantenimiento.
Seguridad en el mantenimiento de las aeronaves.
Constitución y navegación de las aeronaves.
Relaciones en el Entorno de Trabajo.
Formación y Orientación Laboral (F.O.L.).

Ejercer mi actividad profesional en el sector del mantenimiento de vehículos autopropulsados público y privado, en empresas privadas del sector o creando mi propia empresa.

Compañías regulares, compañías chárter, compañías de fumigación aérea, compañías de lucha contra incendios, aeroclubes, instituciones oficiales (Protección Civil, Policía).
Técnico jefe de hangar/línea.
Inspector de ensayos no destructivos.
Aviónico de línea.
Aviónico de hangar.
Aviónico de taller.

Realizando tareas como:

Diagnosticar y reparar averías.
Realizar trabajos programados.
Colaborar con la dirección de mantenimiento en el ajuste y mejora de los procesos.

Este profesional será capaz de:

Mantener los sistemas eléctricos y de instrumentación de la aeronave, así como los subconjuntos y elementos eléctricos y electrónicos que los constituyen o que forman parte de otros sistemas y los servicios del área de aeromecánica en la línea.
Mantener las instalaciones, subconjuntos, componentes y elementos de los sistemas de comunicación y navegación de las aeronaves, de los sistemas de ayuda en tierra, y de los sistemas de vuelo automático.
Mantener los sistemas de computerización de las aeronaves y los subconjuntos, componentes y elementos que los constituyen.
Participar en la gestión del mantenimiento, colaborando y/o contemplando partes de su logística, decidiendo en ciertos casos sobre las condiciones de aeronavegabilidad de la aeronave.